FM Logistic a obținut validarea SBTi pentru obiectivele de reducere a emisiilor stabilite pentru anul 2030 și confirmă astfel angajamentul ferm față de un lanț de aprovizionare sustenabil, cu emisii scăzute de carbon.
În contextul în care IPCC continuă să sublinieze nevoia urgentă de a limita încălzirea globală la 1,5°C, FM Logistic atinge o nouă bornă în transformarea sa sustenabilă. Grupul anunță validarea oficială, de către inițiativa Science Based Targets (SBTi), a obiectivelor sale pe termen scurt de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră (GES). Această aprobare marchează o etapă cheie în strategia Powering 2030 și confirmă ambiția companiei de a deveni, până în 2030, un jucător de top în lanțul de aprovizionare omnichannel sustenabil, în deplină concordanță cu obiectivele Acordului de la Paris.
Obiective ambițioase pentru 2030, validate oficial
FM Logistic își asumă reducerea emisiilor absolute de GES pe Scope 1 și 2 cu 42% până în anul fiscal 2030, raportat la valorile de referință din 2024/25. Această țintă reprezintă o scădere de opt mii de tone de CO₂ echivalent și se aplică emisiilor absolute, indiferent de creșterea volumului de afaceri.
De asemenea, Grupul se angajează să reducă emisiile de transport pe Scope 3 (well-to-wheel) cu 21,52% pe tonă-kilometru* în aceeași perioadă, acoperind transportul rutier de marfă grea și cel feroviar. Având în vedere că activitatea de transport reprezintă aproape trei sferturi din emisiile totale ale FM Logistic, acest angajament devine un pârghie majoră de transformare. Inițiativa face parte dintr-o strategie extinsă care urmărește reducerea amprentei de mediu pe întregul lanț de aprovizionare, ca răspuns la așteptările clienților pentru performanțe sustenabile.
„Sustenabilitatea face parte din ADN-ul FM Logistic, nu este o schimbare de direcție de ultim moment. Validarea obiectivelor noastre pe termen scurt de către inițiativa Science Based Targets reprezintă dovada științifică a faptului că ambițiile noastre se află în perfect acord cu strategia pe termen lung. În același timp, acest pas răspunde cerințelor clienților noștri, pentru care responsabilitatea față de mediu a devenit o prioritate absolută”, a declarat Jean-Christophe Machet, CEO al FM Logistic.
O strategie de decarbonizare bazată pe acțiuni concrete
Pentru atingerea acestor ținte, FM Logistic implementează o strategie de decarbonizare structurată pe trei piloni complementari: sobrietate, eficiență și substituție.
Pe zonele Scope 1 și 2, Grupul se concentrează pe optimizarea energetică a facilităților sale, tranziția către energie regenerabilă și eliminarea treptată a combustibililor fosili. Prin abordarea de eco-design, FM Logistic dezvoltă depozite și sisteme de automatizare concepute încă de la început pentru un consum redus de energie. Programul propriu Watt Watcher sporește performanța energetică prin 75 de inițiative active, printre care se numără electrificarea utilităților (cum ar fi instalarea pompelor de căldură electrice) și optimizarea continuă a consumului.
În plus, FM Logistic și-a îndeplinit obiectivul de a acoperi integral (100%) necesarul de energie electrică din surse regenerabile începând cu anul fiscal 2025/26, în special prin montarea de panouri fotovoltaice și achiziția de electricitate cu emisii reduse de carbon.
„Într-un context marcat de provocări sistemice tot mai mari, prioritatea noastră este construirea unui lanț de aprovizionare mai robust, capabil să îmbine performanța logistică, reziliența economică și responsabilitatea față de mediu. Acest lucru impune o regândire a clădirilor, a fluxurilor de transport, a opțiunilor energetice și a parteneriatelor noastre. Aceasta este transformarea profundă pe care o urmărim, cu un accent puternic pe rezultate și o viziune pe termen lung”, a concluzionat Antoine Dufetelle, Director de Dezvoltare Durabilă și QHSE al Grupului.
Pe zona Scope 3, strategia de transport vizează reducerea distanțelor parcurse, intensificarea transportului feroviar și accelerarea utilizării soluțiilor energetice cu amprentă redusă de carbon. Planul se bazează pe măsuri concrete precum consolidarea fluxurilor (flow pooling), optimizarea încărcăturii și diversificarea modurilor de transport.