Storia lansează „Cartierul Perfect” – un proiect care propune o machetă conceptuală care ilustrează, cu ajutorul experților, cum ar putea arăta un cartier urban construit în jurul nevoilor cetățenilor. Mersul pe jos, bicicleta și transportul public sunt prioritare, curtea școlii devine spațiu deschis comunității, iar toate intervențiile pun accent pe siguranță, accesibilitate și calitatea vieții. Proiectul reunește experți din urbanism, transport, calitatea aerului și imobiliare și este disponibil atât sub forma unei machete fizice, cât și într-o experiență digitală interactivă, pe platforma index.storia.ro.
Proiectul a început cu două workshopuri de consultare, în care experți din domenii precum urbanism, transport, calitatea aerului și imobiliare au lucrat pornind de la structura unui cartier real cu scor ridicat în Indexul Storia, propunând soluții pentru creșterea calității vieții urbane, care să conducă la îmbunătățirea tuturor indicatorilor din index. Macheta a fost coordonată de Alexandru Belenyi și Irina Belenyi (Arhitecți, Parteneri BAAB), iar printre experți s-au numărat: Oana Neneciu (Director Executiv Ecopolis), Monica Dudău (Head of Marketing Real Estate Europe, OLX Group – Storia și OLX Imobiliare), Maria Duda (Președinte Baza. Deschidem orașul), Ionuț Ciurea (Director Executiv Asociația Pro Infrastructură), Grațian Mihăilescu (Fondator UrbanizeHub) și Samuel Stancu (Urban Planner UrbanizeHub), în colaborare cu Claudiu Forgaci (Co-fondator Interscalar și cercetător la Universitatea Tehnică din Delft, Olanda).
Aceste propuneri au avut ca punct de plecare indicatorii din Indexul Storia – un instrument care îmbină date obiective și percepțiile cetățenilor despre cartierele din România. Pe baza acestora a fost realizată macheta Cartierului Perfect, care oferă un model de cartier construit în jurul nevoilor reale ale locuitorilor. Următoarea etapă a proiectului este dezvoltarea unor parteneriate cu ONG-uri și inițiative locale, cu scopul de a sprijini creșterea calității vieții urbane în cartierele existente din România.
„La Storia, ne propunem să oferim cât mai multă claritate în procesul de căutare a unei locuințe – un proces care nu înseamnă doar alegerea unei locuințe, ci și a cartierului potrivit. Proiectul Cartierul Perfect a pornit de la datele Indexului Storia, care analizează 17 criterii relevante pentru calitatea vieții în cartierele din România. În prezent, cele mai bine cotate cartiere ating un scor de aproape 70 din 100, așa că ne-am întrebat cum ar putea arăta un cartier care se apropie de scorul maxim. Rezultatul este macheta Cartierului Perfect – disponibilă atât în format fizic, cât și digital – care propune un model de cartier construit în jurul nevoilor reale ale locuitorilor. Indexul Storia completează această inițiativă cu date actualizate lunar, oferind nu doar un reper ideal, ci și o imagine de ansamblu asupra stării actuale a cartierelor din România. Cartierul Perfect este doar începutul – un punct de plecare pentru parteneriatele viitoare cu ONG-uri, prin care ne dorim să contribuim la îmbunătățirea vieții urbane în cartierele din România”, a declarat Monica Dudău, Head of Marketing Real Estate Europe, OLX Group (Storia și OLX Imobiliare).
Principiile Cartierului Perfect, conturate împreună cu experți din domenii-cheie
Potrivit datelor din Indexul Storia, cele mai mici scoruri la nivel național sunt înregistrate în ceea ce privește: disponibilitatea locurilor de parcare, infrastructura pentru biciclete, traficul și densitatea punctelor de interes (precum supermarketuri, școli sau farmacii). Macheta Cartierului Perfect a fost concepută tocmai pentru a răspunde acestor provocări, oferind exemple concrete de soluții care pot contribui la un mediu urban mai bine adaptat nevoilor cetățenilor.
În Cartierul Perfect, amenajarea străzilor pune accentul pe pietoni, transportul public și mersul pe bicicletă, acestea fiind formele de mobilitate prioritare în interiorul cartierului. Traficul de tranzit este redirecționat către marginile cartierului, pentru a păstra zona rezidențială sigură și accesibilă. Strada principală este configurată cu trotuare mai late, piste pentru biciclete, benzi dedicate transportului public și o bandă auto cu sens unic, cu viteză limitată la 30 km/h. Studiile arată că, la această viteză, pietonii au aproximativ 85% șanse de supraviețuire în caz de impact, în timp ce la 50 km/h probabilitatea unor consecințe fatale crește până la același procent. În plus, o viteză redusă și constantă contribuie la reducerea poluării (inclusiv a emisiilor de CO₂ și a particulelor rezultate din frânare) și ajută la fluidizarea traficului în zonele urbane. În Cartierul Perfect, locurile de parcare la bordură sunt regândite ca spații multifuncționale – inspirate de modelul „parklet” – care pot deveni, la nevoie, terase pentru restaurante, zone temporare de așteptare sau trasee pietonale provizorii în cazul lucrărilor care ocupă trotuarul. De asemenea, sunt încurajate soluțiile de urbanism tactic – amenajări temporare cu impact local, precum stâlpișori, parkleturi, mobilier mobil sau jardiniere cu arbori care oferă umbră. Aceste intervenții permit testarea unor idei și implicarea directă a locuitorilor în transformarea spațiilor din cartier.
În „Cartierul Perfect”, o abordare prietenoasă pentru copii a fost firul roșu care a unit concepte și politici din domeniul transportului, calității aerului, serviciilor publice și a designului urban. Școala devine un punct de referință în viața cartierului, iar spațiul acesteia este accesibil tuturor. Datele colectate de Ecopolis arată niveluri ridicate ale concentrațiilor de CO₂ care, în timpul orelor de curs, se dublează sau chiar se triplează față de limitele recomandate – semn al unei ventilații deficitare. Din acest motiv, în Cartierul Perfect, experții au recomandat monitorizarea calității aerului în sălile de clasă prin senzori de CO₂, deschiderea frecventă a geamurilor pentru aerisire și utilizarea unor filtre de aer, pentru a menține concentrațiile în limitele recomandate. De asemenea, este încurajată organizarea de ore în aer liber – în curtea școlii sau în parcurile din apropiere – pentru a răspunde nevoii de mișcare și varietate în activitățile copiilor. Curtea școlii, dotată cu terenuri de sport, arbori, spații de relaxare și umbră, devine o piațetă publică, deschisă tuturor, care leagă două străzi din cartier și funcționează ca loc de întâlnire pentru comunitate, după terminarea orelor de curs. O altă propunere este introducerea sistemului Pedibus – o metodă prin care copiii ajung zilnic la școală pe jos, însoțiți de un adult care trece prin dreptul fiecărei case, formând un mic „troleibuz uman”. Soluția încurajează mișcarea fizică și are rolul de a reduce traficul auto.
„În România mersul pe jos este aproape uitat. Trotuarele au obstacole, se parchează pe treceri de pietoni, nu există rampe de acces pentru cărucioare de orice fel. Cel mai important, strada este un loc nesigur pentru copii, ceea ce îi determină pe părinți să limiteze semnificativ zona lor de joacă și autonomie. Joaca se mută astfel în incinte amenajate, accesibile tot cu mașina. Așadar, în Cartierul Perfect, spațiul dintre clădiri a fost gândit și realizat pentru a sprijini întâlnirile între oameni, pentru a încuraja locuitorii să petreacă timp la aer și în afara locuinței. Beneficiile unui spațiu public de calitate, pe care cetățenii unui oraș să îl resimtă prietenos, sunt nenumărate, iar în ultimii ani impactul pozitiv a fost validat prin studii legate de sănătatea mintală a cetățenilor, în asociere cu politici de îmbunătățire a spațiului public. Poate cel mai important, în „Cartierul Perfect” spațiul public este prielnic creșterii copiilor. Dincolo de beneficiile directe legate de mișcare, aer liber sau siguranță, un spațiu public de calitate ajută copiii să deprindă o cultură urbană bazată pe apropiere, sprijin reciproc și plăcerea simplă de a fi împreună”, a declarat Alexandru Belenyi, Arhitect, Partener BAAB și coordonator al machetei.
În Cartierul Perfect, piața este amplasată în centrul cartierului, aproape de școală și ușor accesibilă pietonal din toate direcțiile. Spațiul are și o funcție socială, devenind un loc de întâlnire pentru comunitate. În mijlocul pieței există o zonă de odihnă dotată cu cișmele, mese și locuri de stat. La intrarea în piață, două clădiri vechi, considerate inițial inadecvate, au fost parțial conservate și transformate într-un mic loc de joacă, inspirat de conceptul de „adventure playground” – o abordare urbană care susține dezvoltarea copiilor prin joacă liberă și creativă. În locul demolării complete, elementele structurale valoroase au fost păstrate și reinterpretate ca spațiu public, marcând o abordare responsabilă față de patrimoniul construit și o implicare atentă a specialiștilor în educație și design urban.
În viziunea experților, strada nu este doar un spațiu de tranzit, ci devine un loc social, care susține relațiile – atât între oameni, cât și între aceștia și orașul în care trăiesc. Băncile devin elemente-cheie ale infrastructurii publice, amplasate la fiecare 30 – 40 de metri, alături de cișmele cu apă potabilă, în special în intersecții. Cartierul include și un centru comunitar – un spațiu dedicat inițiativelor civice, întâlnirilor de cartier și proiectelor colective, dotat cu o bibliotecă publică și personal dedicat. În plus, și intersecțiile reflectă această abordare centrată pe oameni: ele sunt ridicate la nivelul trotuarului, cu carosabil redus și priorități clare pentru pietoni, încurajând mersul pe jos și deplasarea în siguranță.
***
Despre Storia
Storia e platforma de imobiliare lansată de OLX care își propune să aducă mai multă claritate pe piața imobiliară. E locul unde mii de proprietari, agenți imobiliari și dezvoltatori își prezintă ofertele. Storia își propune să îi sprijine pe cei care caută locuința potrivită, oferind instrumente și informații valoroase despre piața imobiliară, cu scopul de a-i ajuta să ia decizii informate. În 2022, Storia a lansat un instrument care analizează calitatea vieții în cartierele din România. Indexul Storia (inițial T.R.A.I.) oferă un scor de la 0 la 100 pentru fiecare cartier, pe baza a 17 criterii importante pentru români. Acestea includ atât date obiective – precum traficul, calitatea aerului sau prețul locuințelor – cât și percepții subiective, colectate printr-un studiu aflat în desfășurare, la care au răspuns peste 100.000 de persoane. Printre aspectele evaluate se numără siguranța, curățenia, liniștea sau accesul la piste de biciclete. Scopul este ca oamenii să aibă o imagine mai clară asupra cartierelor în care trăiesc sau în care se gândesc să se mute.